2019年3月21日，AMR北京汽車維修檢測診斷設備、零部件及美容養護展覽會在北京中國展覽中心（新館）順利召開。本屆汽保汽配展展覽面積達120,000平方米，共8個展館，內容包羅萬有，除了1,200家參展企業提供產品發展趨勢，更有一系列同期為行業發展度身量做的活動，如培訓、論壇、發布會、比賽等。銳意自控作為汽車環保監測領域專業設備提供商也出席了本次盛會。

近年來，國家出臺了一系列環保政策，助力環保產業的發展，環保概念也逐漸融入到各行各業。為防治壓燃式及氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康，環境保護部、國家質檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（*六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（*六階段）》。2018年9月27日，生態環境部也組織針對汽油車污染排放控制發布了《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》(GB18285-2018)和《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》(GB3847-2018)標準，兩個標準的發布與即將實施的“國六”標準相得益彰，也反映了我國汽車排放測試儀的檢定標準即將發生變革。

根據現行《汽車排放氣體測試儀檢定規程》(JJG688-2007)，目前我國汽車排放氣體分析儀的測量范圍及示值允許誤差分為00級、0級、Ⅰ級、Ⅱ級四個等級，而國內汽油車排放分析儀普遍實行的是0級、Ⅰ級標準，00級汽車排放分析儀基本沒有。但隨著“國六”標準的全面實施，GB18285標準的頒布落實，以往較低級別的測量范圍及示值允許誤差可能已無法滿足標準要求，00級汽車排放分析儀將成為未來汽車污染物排放檢測的shou.xuan產品。

多年來，始終致力于汽車排放氣體檢測領域專業技術創新與產品質量升級的銳意自控深諳此道，公司研發團隊以自主知識產權的紅外(NDIR)、熱導(TCD)、化學發光(CLD)、氫火焰(FID)、激光拉曼(LRGA)、紫外(UV-DOAS)、超聲波等核心傳感器技術為基礎，先后推出了尾氣光學平臺、汽車排放氣體分析儀、透射式煙度計、船舶廢氣排放監測系統、發動機排放氣體檢測系統等機動車及發動機排氣檢測設備，其中基于NDIR紅外氣體傳感器技術的尾氣光學平臺獲得多項政府基金資助，國產化的簡易瞬態工況法尾氣測試技術在我國也得到批量使用。針對“國六”新標及00級汽車排放氣體分析市場需求，銳意自控推出了國內shou.ge自主知識產權的00級超高精度汽車排放氣體分析儀Gasboard-3000E、紫外NOX排放分析儀Gasboard-3000UV及尾氣傳感器光學平臺Gasboard-2000E，力求為國內汽車低排放氣體成分檢測提供了更為的數據支撐。產品一經面世，就吸引了眾多綜合修理廠、4S店集團、檢測站、檢測線等領域專業觀眾的參觀與咨詢。

超高精度汽車排放氣體分析儀Gasboard-3000E采用公司*的雙光束微流紅外技術，可實時測量汽車尾氣中CO、HC、CO2、NO濃度，同時可拓展測量O2濃度。其濾波氣室設計，選擇性好，可減少氣體交叉干擾；水分補償調節裝置，可消除水分對檢測結果的干擾；核心軟件算法，可對氣體濃度信號進行線性修正處理；自動調零裝置，可實現空氣自動調零，減小零點與量程漂移；低檢測下限，可滿足GB18285和GB3847標準要求的00級測量精度要求。

紫外NOX排放分析儀Gasboard-3000UV基于的紫外差分吸收光譜氣體分析技術，利用長壽命閃爍氙燈、高分辨率光譜儀、高次多項式擬合方法與小二乘法等設備硬件與軟件算法優勢，可消除水蒸氣及其他氣體的吸收、各種光學元件、顆粒物等干擾因素對測量結果的影響，快速且準確反演出NO和NO2的摩爾系數，從而計算得出NOX的體積濃度，整套設備具有測量精度高、使用壽命長，儀器結構簡單，系統維護方便，性價比高等特點。滿足GB3847和GB18285標準要求的00級測量精度要求。

尾氣傳感器光學平臺Gasboard-2000E采用公司自主知識產權的雙光束紅外氣體分析技術，可實時測量汽車尾氣中CO、CO2、HC含量，同時具備O2、NO測量接口，集成其他尾氣分析設備，為汽油、柴油、LNG、CNG等燃料發動機排放氣體檢測設備提供OEM/ODM配套，目前公司每年的NDIR氣體傳感器出貨量約100萬只。

用汽車排放氣體分析儀測定汽油車排氣污染物的濃度，目的是控制排氣污染物的擴散，使其限定在被允許的范圍內，以達到保護生態環境和自然界生態平衡的目的。為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，應對“國六”、GB18285和GB3847標準要求，控制發動機排放污染物對環境的污染，以及配合當前我國機動車行業的產業結構調整和企業認證，國家要求各機動車生產企業必須加強對發動機污染物排放量的檢測和控制，由此企業必須配備相應的檢測儀器。未來的5年，銳意自控還將以現有NDIR紅外氣體傳感器作為技術平臺，重點完成新型機動車尾氣檢測技術的產業化工作，為我國推行機動車的I/M制度提供基礎條件。